在南大洋浸湿的怀抱中，莱德·埃利斯(Ryder Ellis)达到了一个他永远不会忘记的里程碑。
作为环球海洋帆船赛(Ocean Globe Race)的一部分，埃利斯(Ellis)航行在波涛汹涌的海上，庆祝自己的18岁生日。
埃利斯并没有在朋友和家人的陪伴下度过童年，而是在澳大利亚探险者号上，作为10名船员中的一员——他是船上唯一的新西兰人——参加了一场比赛，他甚至不允许在船上带手机。
埃利斯告诉《先驱报》:“很容易忘记一个派对，但我不会忘记那个派对。”
环球海洋帆船赛的设立是为了向早期的惠特布莱德环球帆船赛致敬，所有的船只都是在1988年之前设计的，并且只使用那些早期比赛中可用的技术，用于从一个港口到另一个港口。这是埃利斯参加的四段比赛中唯一的一段。
所有游艇必须至少有一名24岁以下的水手在船上。埃利斯是参加麦金太尔冒险青年机会计划的四名年轻人之一。麦金太尔冒险青年机会计划是由比赛组织者和“探险家”号的所有者唐·麦金太尔赞助的。
在惠特布莱德(1973-74)的第一版中，两名水手从开普敦到弗里曼特尔的航程中被冲入海中，无法被找到。后来，这条腿被加长了，使奥克兰而不是澳大利亚的港口城市成为中途停留地。在1989-90年的比赛中，又有一名水手在被冲入海中后无法复活，在南大洋失去了生命。
埃利斯承认:“每个人都告诉你大浪和大风的故事，但这正是让我兴奋的地方。”
“你听过所有这些故事，在你离开之前，听起来就像一直都是这样。你在那里确实有一些非常好的日子，但天气很快就会变坏。我们在开普敦南部的阿古拉斯海流中遇到了一些非常严重的海浪，有很多跨海的海浪冲击着我们的船。
“我们有大约50节的稳定微风，持续了几个小时，然后吹到60节，海浪约5米。你会遇到一些非常恶劣的条件，而且你一直都很湿——又湿又冷——但这就是我喜欢的。平坦的海面偶尔也不错，但我所追求的是大海。”
探险家经历了在大海上航行的许多考验。仅仅在海上航行了三天，他们就被迫返回开普敦进行维修，因为他们失去了头帆，损坏了索具。在航行两周后，他们被迫躲避了一场潜在的危险风暴，这延长了他们的行程。
埃利斯乘坐“探索者”号在海上航行了49天，由于晚到开普敦，“探索者”号晚了一周才开始这次航行。这些日子通常被分成四个小时或两个小时，每次有三个人值班。看表之后通常是吃饭，然后是清洁——“盘子和其他船上的杂务”。当水手们发现自己有空闲时间时，一些人写日记，埃利斯读几本书。他们适应了周围的环境，尽管考虑到旅途的疲劳程度，尽可能多地睡觉很重要。
埃利斯说，在那种环境中，有一种超现实的感觉，在旅途中看到了许多野生动物，包括信天翁、鲸鱼和海豚。
但是，尽管这位18岁的年轻人在参加远洋比赛的过程中有很多东西会在未来几年里留在他的记忆中，但最精彩的时刻还是在最后一刻。
在最后一周半的旅程中，埃利斯被加入了值班组长的轮换，并被赋予方向盘，将船驶入奥克兰并越过终点线。
这本身就是一个值得纪念的时刻，当他和他的家人和朋友一起航行时，这一切都变得更加特别，他们已经出去迎接他了。
“我一路驾驶着帆船穿过朗伊托托海峡，驶上港口，越过终点线。那一刻对我来说真的很特别。埃利斯说:“我不认为我有机会这样做。”
他说:“我一直很崇拜远洋比赛。当我还是个孩子的时候，环球帆船赛是一件令我惊叹的事情。我以前从未参加过远洋比赛。我以为我会喜欢它，但我没有做。现在，我有了，我喜欢它，我想看看我接下来能做什么。希望是一些快艇——在这些新机器上做这件事会很酷。”
埃利斯是参加比赛的两名新西兰人之一，另一名参赛选手大卫·斯特奇乘坐的是另一艘澳大利亚参赛船“Outlaw”。这两名新西兰人都只参加了第二赛段的比赛，因此，当船队于周日从新西兰皇家游艇中队出发参加第三赛段比赛时，将不会有新西兰水手参加。
克里斯托弗·里夫(Christopher Reive)于2017年加入《先驱报》体育团队，为他的报道带来了与他的体育观看习惯相同的多样性。
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